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　　一周市场回顾本周上证综指下跌0.93%，中证内地新能源主题指数下跌1.06%。

　　本周锂电池板块表现强于大市，指数下跌1.10%；新能源汽车板块表现弱于大市乐竟体育入口，指数下跌1.47%；充电桩板块表现强于大市，指数下跌0.52%。（慧博投研资讯）4月新能源汽车产销复苏不及预期5月11日，中国汽车工业协会数据显示，4月新能源汽车产销分别完成8万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。产销下降幅度较三月收窄，仍低于预期。动力电池上游厂商了解情况看，订单量和开工率均没达到理想情况，主要受补贴政策落地影响，新能源汽车复苏缓慢只是短暂的，建议对于国内新能源汽车市场不必太悲观，看好新能源汽车市场复苏。同时考虑到全球电动化非常强势，建议积极关注全球新能源汽车供应链标的。

　　根据广汽新能源官方消息，公司石墨烯电池量产研发工作已走向实车，埃安车型将率先搭载石墨烯电池，石墨烯电池具有超轻、超高强度、超强导电性等特性，8分钟就可以将电池充电至85%。电池技术在不断进步，而石墨烯快充电池大规模应用还需等待市场确认，建议密切关注石墨烯电池应用进展情况。

　　投资建议：推荐关注：动力电池标的宁德时代；正极材料标的当升科技；动力电池标的亿纬锂能，电解液标的新宙邦；隔膜标的恩捷股份。

　　新能源行业周报1爱建证券有限责任公司证券研究报告●周报●新能源行业2020年05月18日星期一4月新能源汽车生产8万辆，复苏不及预期研究所 投资要点一周市场回顾本周上证综指下跌0.93%，中证内地新能源主题指数下跌1.06%。

　　本周锂电池板块表现强于大市，指数下跌1.10%；新能源汽车板块表现弱于大市，指数下跌1.47%；充电桩板块表现强于大市，指数下跌0.52%。

　　4月新能源汽车产销复苏不及预期5月11日，中国汽车工业协会数据显示，4月新能源汽车产销分别完成8万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。

　　动力电池上游厂商了解情况看，订单量和开工率均没达到理想情况，主要受补贴政策落地影响，新能源汽车复苏缓慢只是短暂的，建议对于国内新能源汽车市场不必太悲观，看好新能源汽车市场复苏。

　　广汽新能源埃安车型将率先搭载石墨烯电池根据广汽新能源官方消息，公司石墨烯电池量产研发工作已走向实车，埃安车型将率先搭载石墨烯电池，石墨烯电池具有超轻、超高强度、超强导电性等特性，8分钟就可以将电池充电至85%。

　　电池技术在不断进步，而石墨烯快充电池大规模应用还需等待市场确认，建议密切关注石墨烯电池应用进展情况。

　　投资建议：推荐关注：动力电池标的宁德时代；正极材料标的当升科技；动力电池标的亿纬锂能，电解液标的新宙邦；隔膜标的恩捷股份。

　　新能源主题指数（中证）下跌1.06%收1466.97，跑赢沪深300指数0.23个百分点。

　　图表1：新能源行业表现资料来源：Wind，爱建证券研究所图表2：申万一级行业板块表现（2020/5/11-2020/5/15） 资料来源：Wind，爱建证券研究所本周新能源汽车相关板块表现一般。

　　各版块表现情况：锂电池指数下跌1.10%收3515.39，新能源汽车指数下跌1.47%收1709.19，充电桩指数下跌0.52%收2624.44。

　　表现较好的有电解液标的天赐材料，周涨幅为4.14%；锂电设备标的赢合科技，周涨幅为4.04%；表现较差的有隔膜标的恩捷股份，周涨幅为-4.15%。

　　（第一电动网） 2)中汽协：新能源汽车4月销量7.2万辆同比下降26.5%。

　　5月11日，中国汽车工业协会数据显示，4月新能源汽车产销分别完成8万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。

　　1-4月，新能源汽车产销分别均完成20.5万辆，同比分别下降44.8%和43.4%，降幅比1-3月收窄15.4个百分点和13个百分点。

　　在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅也比1-3月有所收窄。

　　（第一电动网） 3)乘联会：4月新能源乘用车批发销量6.4万辆，环比增长14.8%。

　　4月新能源乘用车批发销量6.4万辆，同比下降30.0%，环比3月增长14.8%。

　　从车企看，比亚迪和一汽大众、长安福特的新能源车表现很强，蔚来、理想等新势力表现突出，共同成为新能源车市重要力量。

　　（第一电动网） 4)特斯拉上海再获中资银行40亿元贷款，累计融资近200亿元。

　　根据特斯拉向美国证监会（SEC）5月8日披露的一份文件，特斯拉上海获得中国工商银行一笔40亿美元的无抵押循环贷款，支持其上海临港超级工厂的扩产。

　　近日，华为官网显示，华为联合一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企，正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，加快消费者感知的5G汽车推出。

　　宁德时代董事长表示，公司有自己的“无钴”电池技术储备，目前研发进展乐竟体育app下载顺利，正在想办法搞好供应链，“因为是一个全新的、颠覆性的产品”。

　　公司对特斯拉的供货时间大概是今年下半年，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。

　　据我了解，他们的技术路线对我们不会有冲击，双方在共同探讨如何把电池做得更好。

　　北京时间5月9日下午消息，据外媒报道，周一发布的行业机构数据显示，尽管电动汽车行业正在复苏，但4月份特斯拉Model 3小轿车在中国的销售量仍下降了64%之多。

　　5月14日，特斯拉中国表示，首批中国产长续航后驱版Model 3已经提前下线，近日就将交付给消费者。

　　针对市场对于7月22日国补过渡期结束后国产长续航后驱版Model 3价格变化的讨论，特斯拉方面表示，7月22日补贴过渡期结束后，消费者支付的中国制造Model 3长续航后驱版价格将保持344050元。

　　（新京报） 新能源行业周报7 2.2锂电池及材料1)石墨烯电池上车！广汽新能源率先搭载：充电速度堪比加油。

　　日前，据国内媒体报道，广汽新能源的石墨烯电池量产研发工作，终于从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。

　　据悉，基于广汽三维结构石墨烯(3DG)材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

　　该款“超级快充电池搭载实车进行充电测试，仅需8分钟就可以将电池充电至85%。

　　（快科技乐竟体育app下载） 3、公司动态1) 【新宙邦】关于部分董事、监事、高级管理人员股份减持计划的预披露公告（5月15日）：公司近日收到公司股东周艾平、谢伟东、赵大成、姜希松、曾云惠关于减持公司股份计划的告知函。

　　周艾平计划减持200,000股，占公司总股本的0.0487%；谢伟东计划减持397,063股，占公司总股本的0.0967%；赵大成计划减持28,497股，占公司总股本的0.0069%；姜希松计划减持100,000股，占公司总股本的0.0243%;曾云惠计划减持28,125股，占公司总股本的0.0068%。

　　2) 【新宙邦】2020年一季报（5月14日）：公司子公司CapchemPoland Sp. z o.o.为项目实施主体，投资建设年产40,000吨锂离子电池电解液5,000吨NMP和5,000吨导电浆项目，项目预计总投资3.6亿元人民币，一期投资2亿元。

　　公司于2018年8月31日在波兰下西里西亚省的奥瓦瓦市购得一块面积共80,188平方米的土地，拟投资建设波兰新宙邦项目一期40,000吨/年的锂离子电池电解液工厂，以满足欧洲市场快速增长的电解液需求。

　　鉴于未来5年欧洲市场的整体电解液需求量超预期增长，为加快项目的投产进度，波兰新宙邦与BASFPOLSKA于2020年5月11日签署了《资产转让合同》，波兰新宙邦拟使用自有资金约合2,650万元人民币向BASFPOLSKA购买位于兰省西雷姆市的土地使用权及厂房、生产设施、仓库、办公室等附属资产。

　　本次交易标的所涉及土地使用面积48,361平方米，已建成的房屋建筑物面积6,608平方米。

　　本次交易标的涉及的工厂于2010年投资建成，位于波兰中西部的兰省的西雷姆市，主要生产聚氨酯和建筑化学品，其生产条件和电解液的生产条件非常相似，进行一定的改造即可用于锂离子电池电解液的生产。

　　交易标的现有厂房、设施的改造可满足波兰新宙邦项目一期40,000吨锂离子电池电解液产能设计的需求。

　　本次交易和改造加快了波兰新宙邦项目的投产，尽早满足欧洲客户的本地化供应，同时大幅度降低项目投资成本，减少公司未来资产折旧，提高产品的成本竞争力。

　　本次交易标的工厂附近均为制造类和化工类企业，本次交易得到了波兰国家投资局和当地政府的支持和欢迎。

　　目前，交易双方已完成合同签订，并将于合同签订一周新能源行业周报8 内进行资产交割。

　　项目改造工作正在积极推进，预计将于2021年二季度投产，项目一期投资成本将控制在2亿元人民币以内。

　　公司原在奥瓦瓦购得的土地，靠近波兰国道，且附近有规划外环线，交通便利，现计划变更为公司物流仓库，满足客户对于大批量交付的物流和仓储需求。

　　本次交易事项是公司基于整体战略发展需要作出的审慎决策，不会对公司当期经营业绩产生重大影响，亦不会对公司的日常经营活动、财务状况造成重大不利影响，符合公司及全体股东的利益。

　　3) 【恩捷股份】关于公司高级管理人员减持股份预披露公告（5月13日）：持有公司股份359,000股（持股数量占公司总股本比例0.04%）的高级管理人员熊炜先生计划自本公告之日起十五个交易日后的六个月内（即2020年6月4日至2020年12月3日）以集中竞价方式减持公司股份89,000股（拟减持数量占公司总股本比例0.01%）。

　　持有公司股份427,000股（持股数量占本公司总股本比例0.05%）的高级管理人员庞启智先生自本公告之日起十五个交易日后的六个月内（即2020年6月4日至2020年12月3日）以集中竞价方式减持公司股份100,000股（拟减持数量占公司总股本比例0.01%）。

　　由于疫情影响，钴的短缺现象越来越显著，厂商有向上调价的意愿，本周钴价有所回升。

　　周五电解钴报价24.25万元/吨，较上周上调10000元/吨；周五硫酸钴报价4.60万元/吨，维持上周水平。

　　周五金属锂报价54.5万元/吨，维持上周水平；电池级碳酸锂报价4.40万元/吨，较上周下调1000元/吨；氢氧化锂报价5.6万元/吨，维持上周水平。

　　本周动力三元523正极材料主流报价11.50万元/吨，维持上周水平；其前驱体报价7.20万元/吨，维持上周水平。

　　中低端厂商价格战相对激烈，本周负极材料低端产品主流报2.1-2.6万元/吨，维持上周水平；中端产品主流报3.9-5.3万元/吨，较上周下调1000元/吨；高端产品主流报价6.5-8.2万元/吨，维持上周水平。

　　部分厂商4月底备货，透支5月份销量，电解液销量较差，目前低端产品报价2.1-2.5万元/吨；中端产品报价2.8-3.6万元/吨；高端产品报价6.5万元/吨左右。

　　价格方面，目前5μm湿法基膜价格为2.90元/平方米，维持上周水平；5μm+2μm+2μm湿法涂覆隔膜价格为3.40元/平方米，维持上周水平。

　　三元动力电池价格不变，方型三元电池包报价875元/kWh，维持上周水平；方型磷酸铁锂电池包725元/kWh，维持先前水平。

　　本人薪酬的任何部分过去不曾与、现在不与，未来也将不会与本报告中的具体推荐或观点直接或间接相关。

　　投资评级说明报告发布日后的6个月内,公司/行业的涨跌幅相对同期的上证指数/深证成指的涨跌幅为基准。

　　公司评级强烈推荐：预期未来6个月内，个股相对大盘涨幅15%以上推荐：预期未来6个月内，个股相对大盘涨幅5%～15% 中性：预期未来6个月内，个股相对大盘变动在±5%以内回避：预期未来6个月内，个股相对大盘跌幅5%以上行业评级强于大市：相对强于市场基准指数收益率5%以上；同步大市：相对于市场基准指数收益率在~5%～+5%之间波动；弱于大市：相对弱于市场基准指数收益率在~5%以下。

　　重要免责声明本报告的信息均来源于公开资料，我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证，也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。

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